2,850.00 kr
I lager
Pullpac 8 Light
(art.nr 051002)
Jemtlander PullPac är ett transporthjälpmedel för den som i normala fall bär packning på ryggen och men även vill kunna dra ryggsäcken (eller väskan) efter sig när det är lämpliga förhållanden. Chassits utformning är anpassad till normalbreda ryggsäckar i spannet 60–90 liter som inte har allt för breda sidfickor. I brant och/eller besvärlig terräng är det en stor fördel att kunna ta ryggsäcken inklusive pulka på ryggen.
En komplett Jemtlander Pullpac 8L består av ett pulkachassi med 3 packremmar, ett dragbälte samt en komplett draglina med karbinhakar och inbyggd fjädring. (OBS! Ryggsäck eller väska ingår inte i Pullpac!)
Yttermått: Pullpac 8L är 77 cm lång och ca 45 cm bred i fören. Bredden är mer flexibel efter sidorna, upp till ca 60 cm, och anpassar sig till packningens bredd. Passar packvolymer på ca 60-90 liter
Material: HDPE (polyeten med hög densitet) som är UV-skyddad. Materialet har tjocklek 1 mm
Vikt:
PullPak 8L enbart pulkachassi 0,70 kg
3 Packremmar 0,10 kg
Dragbälte 0,20 kg
Draglina 0,20 kg
Totalvikt 1,20 kg
Packningarna på bilderna är; ryggsäck 85 liter, en duffelbag 90 liter och Jemtlander väska 150 liter
Beståndsdelar:
Pulkachassit Chassit är ett skal som spänns fast på ryggsäcken vars huvuduppgift är låta säcken glida genom snön. I framkant finns ett hål med en öljett i mitten. Genom det främre hålet dras Draglinan som fästs på lämpligt ställe på ryggsäcken/packningen. Längs båda långsidornas överkanter finns 5 öljetter, för fäste av packremmar och andra remmar eller snören. Alla med innerdiametern 17 mm. Chassit är uppvikt i fören och öppen bak. Att den saknar uppvikning bak är för att kunna klara säckar och väskor i varierande längd samt att kunna öppna locket på ryggsäcken med chassit monterat. Formen öppnar för många olika sätt att transportera sin packning.
Packremmar PullPac levereras med 3 packremmar som består av två delar. De ena remmen som fästs i öljetten på pulkans ena långsida, har en bruttolängd på 100 cm med ett G-spänne som fästs i en kort fästrem som är monterad på pulkans andra långsida. Packremmarnas uppgift är främst att spänna fast ryggsäcken/väskan på chassit, inte att hårt dra åt annan utrustning utvändigt på packningen
Dragbältet är anpassat till de flesta personer och klarar ett midjemått på 150 cm i sitt yttersta läge. Midjelåsningen har ett säkerhetsspänne som går snabbt att öppna i en krissituation. Avsaknaden av vaddering och hängslen är för att det skall gå att spänna fast ryggsäckens midjebälte över dragbältet. Bak till på dragbältet finns ett tvärband där man fäster in Draglinan. Konstruktionen medger att draglinan kan flyttas i sidled lite beroende på var packningen finns bakom dragaren. Konstruktionen ger ett dragbälte med en dragpunkt som fördelar ut lasten på båda sidorna av höften. Eftersom bältet saknar hängslen så kan man också vrida bältet så att det är i den skönast dragriktningen oavsett läge på ekipaget, exempelvis i en situation där man drar sin Pullpac uppför och den är så brant att man ställer skidorna tvärs lutningen, helt på sidan, när man klättar upp för den branta backen
Draglinan med diametern 8 mm dras genom öljetten i framkant och fästas på lämpligt ställe en bit in på packningen. Bruttolängden är 4 m för att kunna knyta fast karbinhaken på lämpligt ställe och samtidigt kunna uppnå den optimala längden mellan ekipage och dragare. Lämplig linlängd mellan framkant på ekipage och fram till dragbältet på dragare är ca 180 – 200 cm. Användbar knut är pålstek, som både är lätt att slå och lätt att lösa upp samt är pålitlig, , se en kort film här. Ca 20 cm från infästningen i Dragbältet finns en ring med en gummicord som reducerar stötarna som uppstår i olika sammanhang när packningen dras. Sättet som gummicorden är fäst i draglinan gör att det går alldeles utmärkt att fortsätt dra packningen även om gummicorden skulle gå av.
Detaljinformation
– Att ta sig fram på vintern med packning, innebär normal en avsevärt större packvikt än på sommaren. Det resulterar normalt i en varm och svettig rygg. Att bära vinterpackningen är både ganska ansträngande och resulterar normalt i ömmande axlar och höfter. När man drar packningen så slipper man både vikten på axlarna och den värmesköld som stänger in värmen på ryggen.
– En annan fördel med PullPac är att så fort man står still och vilar så har man ingen vikt på ryggen.
– PullPac fungerar bäst om ryggsäckens nedre del trycks mot fören på chassit, med avbärarbältet uppåt.
– PullPac har ett tunt chassi som gör att ryggsäcken eller väskan glider på snön. Det är inte en pulka med medar, stabil skakel och kraftiga packremmar. Därför krävs en lite annan åkteknik och ett annat sätt att hantera den. Om man väljer att låta ryggsäcken vara kvar på snön när man åker utför eller när marken lutar i sidled, så är det bäst om man drar till sig säcken och håller den med en hand på kort lina på sidan om kroppen under utförskörningen. Båda stavarna hålls i andra handen.
– På turer där man ibland kan råka ut för sträckor utan snö är det bra att kunna ta upp pulkan på ryggen.
– Ryggsäckens avbärarbälte kan också vara till hjälp i nedförskörning. Genom att knäppa ihop bältet över draglinan och åka bakom så kan man bromsa sig ner med ekipaget framför sig.
– För de som vill minimera vikten så kan Pullpac fästas till packningen med ett tunt snöre eller lina och dras med annat rep än den draglina som ingår i det kompletta paketet.
– Chassit kan kunna rullas ihop vid transport eller packas utanpå väskan/ryggsäcken på resan fram till där turen börjar.
– För de som vet med sig att man kommer att dra packningen mer än att bära den på ryggen och som dessutom vill att den klarar lite hårdare förhållanden och sämre underlag så finns Pullpac 8M med materialtjockleken 2 mm. Och om det är frågan om större packvolymer så rekommenderar vi vår större modell Pullpac 11 M.
– Det är lätt att bearbeta skrovet med borr, kniv och andra verktyg för den som vill göra egna modifieringar
